跟著小泉오빠去旅行！

從巴黎搭火車到布魯塞爾！原訂的歐洲旅行僅有在英國與法國之間遊歷，但在飛抵英國倫敦Heathrow的時候，就突然閃過這麼個念頭：再去個比利時好像也不錯？這樣歐洲旅行又多了一個城市與國家！於是在英國航空的貴賓室裡就開啟了電腦上網、訂了THALYS西北列車的車票，從巴黎Gare Du Nord到布魯塞爾Bruxelles Midi！

彩繪村近來還真的是有點泛濫。

在朝臺南玉井吃芒果的途中，經過善化一帶，就繞過去尋找這個近期新興的「胡厝里」彩繪村。鄉下農村仍多保有合院的建築形式，在「埕」外有一道矮磚牆，歷經風霜的矮磚牆就變成了彩繪的素材。雖然為老舊外牆漆上各式各樣圖案的彩繪，早已不是什麼新鮮事，但是當社區中有彩繪牆聚集時，就會默默地吸引遊客前來參觀。

這真的是太扯了！竟然在臺南鹽水的鄉下田野間，赫然發現一架波音737飛機?!

香港，說走就走。

台北的一日小旅行可以到哪裡去呢？訂了機票不到12小時就出發，這大概是活到這個歲數為止最crazy的一件事了。從未想過，就這麼完全沒有計畫地咻個一眨眼，人就在香港了，飛機降落後踏在香港的土地感覺還是如此的不真實。去程搭了國泰航空CX465班機，07:05am從臺灣桃園國際機場起飛、回程搭CX408班機，22:50從香港國際機場回臺灣。嗯，是個相當充實的旅行... 從機場搭了機場快線到市區之後，就是沿著地鐵繞了香港一圈。中環碼頭、尖沙咀、旺角富記粥品、黃大仙祠、北角雞蛋仔、銅鑼灣、中環、東涌Shopping、然後回臺灣。

面臨人口逐漸凋零的農村，社區的轉型默默的成為一股新浪潮。這次在因緣際會之下，造訪了臺南關廟的新光彩繪村，在這個充滿繽紛色彩的小社區，感受到了最樸實的真實快樂；也感謝默默為土地付出的朋友，為社區注入了更多活潑色彩。

關廟地區早在明鄭時期之前，便曾是西拉雅族的舊墾地，而新光社區舊名的「嗊哩」則是因為曾在此居住的平埔族嗊哩社得名，意指蚯蚓之地，也由此可知是溪邊一片肥沃的土地；嗊哩在1957年時改稱為新光里，據說是因為引進了電力設施，讓小村落大放光明因此改名為「新光」並沿用至今。在地文化意識抬頭的時代，臺灣各地也都有村落開始復用舊地名，像是侯硐與猴硐等等，新光里也以嗊哩這樣的舊名稱向民眾介紹農村的過往。

天元宮座落於淡水市郊的北新路山丘上，距離淡水市區約五公里遠，不若阿里山、烏來向來以櫻花盛名，天元宮大概是近期新興竄紅的熱門景點。天元宮周圍環繞的櫻花源自1970年代建廟之初，當時以兩株吉野櫻插枝移植、嫁接繁衍，時至今日園區內也種植了上百株的櫻花，蔚為風景。園區內五枚花瓣的吉野櫻，花色自淡淡的淺紅綻放成粉白，緊接在山櫻花與八重櫻之後，正是三月份綻放的櫻花。

每年春天是陽明山最熱鬧的賞花季節，眾多花朵在這城市近郊的小山丘上競豔著，整片山頭花團錦簇、奼紫嫣紅。而往往花季總在二月中旬過後才開始，由經過凜冽寒冬過後甦醒的櫻花率先綻放，開啟陽明山花季的序曲。而陽明山的櫻花主要分做四種：緋寒櫻、八重櫻、昭和櫻以及吉野櫻，開花的次序不盡相同，另外也可自花色以及花瓣等辨識出來。

不過今年冬天的臺北忽冷忽熱，寒流過後的暖陽，讓櫻花誤以為春天已經到來，而默默地綻放花朵。自仰德大道起，便可以看見一株又一株的昭和櫻盛開，向所有上山的旅客致上迎賓姿態。一路望上，唾手可得的是深粉紅色、花瓣較小的山櫻花緋寒櫻，在陽明山頭上點綴著一抹又一抹紅。

既然是プチ贅沢な旅，除了豬排、鰻魚飯、壽司、天婦羅之外，當然也少不了すき焼き，尤其又是創業於明治6年的壽喜燒百年老店──三嶋亭！明治6年可是西元1873年，當時的中國還是清朝同治12年呢！

雖然這價格乍看之下確實讓人有點卻步，但千金散盡還復來，既然來到京都就奢侈的享受美食吧。Google了三嶋亭的店址，在三条與四条之間，搭了公車到河原町三条，徒步進市場商店街不久後，就會看到大螃蟹對面這家外觀低調卻奢華的三嶋亭。

奈良：東大寺、釜めし志津香、春日大社、春日荷茶屋、興福寺

奈良なら，西元八世紀的時候是日本首都平城京，雖然爾後首都遷至平安京，但佛教文化也為這歷史之城增添發展了許多獨特的魅力。行在其中，感受古都寧靜而樸然的典雅風味，悠閒、愜意，頗適合自助小旅行。

釜めし志津香

  
伏見稲荷大社、東福寺、三十三間堂、平安神宮、河合神社、賀茂御祖神社

本日的行程就是觀光客意味十足的神社古剎之旅。相較於其他睡到自然醒的奢侈日子，這天早上七點就出現在京都駅前準備搭公車。因為又買了バス一日券，所以搭了南5公車前往伏見稲荷大社。不過南5這個路線的公車班次並不多，約莫一個小時才一班車，搭乘鐵路交通前往可能會是比較便捷一點的方式。在稲荷大社前有JR奈良線的稲荷駅、也有京阪電鉄的伏見稲荷駅，兩個媲臨的車站距離大社入口都不過一、兩條街之隔。而伏見稲荷大社也是外國人票選的人氣神社第二名。

鰻松乃：京都・祇園で味わう伝統の味。松乃位在祇園南座附近，店門口即有大大的「鰻」字，想要忽略都有點難。這家鰻魚料理專賣店，從開業以來就一直堅持著醬烤與炭火燻烤的方式料理鰻魚！選用的鰻魚也是當地的野生鰻魚，肉質細嫩鮮甜。

最便宜的鰻重小丼也要￥2,100，梅竹松似乎就是份量的多寡，從梅￥2,800、竹￥3,800到松￥5,500不等，懶得埋首算計著究竟兌換下多少台幣，直截省去尾數0就覺得OK。店內座位其實不多，很容易就坐滿了。而且我們去的當天，店內清一色都是日本老爺爺、老奶奶，雖然有那麼一點格格不入的感覺，但想想這些爺奶輩的會來光顧的店應該也是屹立許久的老店吧。

京都東山：祇園、鰻松乃、八坂神社、円山公園、八坂塔、清水寺、四条河原町

仰息之間皆是文化的舊時古都，一切彷若靜止般，留著醞釀千載的傳統之美。

「由荷蘭設計師霍夫曼 (Florentijn Hofman)所設計的黃色小鴨，在巨大的鴨子面前，人們變得渺小而平等。透過這隻不具有任何政治立場或暗示的和平使者，將帶給人們無國界的感覺，來傳遞愛與和平的精神」

五月份游入鄰近香港維多利亞港之後，便引起臺灣民眾一陣騷動，各地城市紛紛亟欲爭取黃色小鴨的蒞臨，賞鴨一時蔚為風潮！但其實黃色小鴨也曾在2009年的大阪以及2012年的廣島展示，只不過都不及香港這次的媒體渲染程度。而臺灣率先宣佈將引進黃色小鴨展示的是基隆市，想必搶得頭香的高雄市政府也是憋了很久。中秋節這天，眾所企盼的黃色小鴨終於游進了高雄港！

舊草嶺隧道竣工於日本時代大正13年，為宜蘭線鐵路的其中一座隧道，據說當時乃東南亞最長的鐵路隧道。但隨著鐵路運輸的需求日益漸高，單線的草嶺隧道也無法擴建為雙線鐵路，遂另建雙線的新草嶺隧道取代之；而舊的隧道歷經封閉廿餘年後，重新整理闢建為「舊草嶺隧道自行車道」並於2008年開放供民眾觀光遊憩使用，也算是臺灣第一條以鐵路隧道改建的自行車道。

外木山位在基隆市郊海岸，名氣雖不若碧砂漁港、或是八斗子等地，但風景也不遜於知名景點。基隆是個深水谷灣的天然港灣，整個海岸線幾乎都是岩岸構造，而外木山沙灘是基隆僅存且最長的天然沙岸；但似乎在興建了大武崙漁港之後就流失了大半沙灘，據基隆人表示，以前的沙灘是更大一片。

石碇千島湖，是個途經羊腸小徑才會抵達的地方，交通並不是那樣的便利，也大概如此所以並不是個相當熱門的景點。而名為「千島湖」其實是翡翠水庫上游的集水潭，雖然實際上並不若中國浙江的千島湖那般小島散佈湖面，但山巒與湖水錯綜形成的景致宜人，令人感到心曠神怡。

為了吃這頓飯，特地清晨起了個早搭了火車到台中。
又見一炊煙位在台中新社中興嶺，從台中車站出發大約也要將近一小時，
不過從東山路上中興嶺之後就會有指標，所以也不算太難找尋的餐廳！

社區營造、一鄉一特色的概念，近年來在臺灣小鎮社區推廣著，在旅遊書上也開始看見一些極具特色的小鎮活躍著，嘉義新港的板頭社區正是個成功發展的例子。嘉義新港隔著北港溪與雲林北港相望著，地方上有著為數眾多的交趾剪粘藝師，並居全臺之冠。在板頭社區，讓人看見交趾藝術不僅僅是廟宇建築上的精湛技藝，也能夠為社區增添許多活力趣味！

透過交趾剪粘，為無趣的堤防增添妝點，成了幅巨大的藝術作品