跟著小泉오빠去旅行！

從巴黎搭火車到布魯塞爾！原訂的歐洲旅行僅有在英國與法國之間遊歷，但在飛抵英國倫敦Heathrow的時候，就突然閃過這麼個念頭：再去個比利時好像也不錯？這樣歐洲旅行又多了一個城市與國家！於是在英國航空的貴賓室裡就開啟了電腦上網、訂了THALYS西北列車的車票，從巴黎Gare Du Nord到布魯塞爾Bruxelles Midi！

Thalys西北列車，在Gare Du Nord車站裡偶然聽到強國人稱之為大力士列車? 好像也是頗有趣的，但其實Logo是個標槍女神哪！紅色的西北列車穿梭於西歐地區的法國、比利時、荷蘭與德國，每天從巴黎Gare Du Nord至布魯塞爾Bruxelles Midi有25次的發車數。大約一個多小時車程即會抵達布魯塞爾中央車站。與歐洲之星票價一樣，愈是提早訂票價就愈便宜；不過似乎有時候也會有促銷優惠票? 像我們很幸運地，約莫在前一週訂還能訂到僅需59€的頭等艙車票！至於更早訂的話就不知道是否能便宜到哪裡去了...

原先在巴黎的時候仍思考著，是否需要前一天先在巴黎Montparnasse車站把車票印出來？雖然是不同的發車車站，但其實都可以處理票務。雖然後來想到應該使用QRCode即可、毋須另外再換成紙本車票，所以也沒有事前印出。因此預計提前半個小時到Gare Du Nord車站，倘若不行的話還有充裕的時間可以處理。然而事實上證明了，僅需要掃手機上的條碼即可，真的是相當方便！但同時也要確保手機電力充足就是了XD

頭等艙車廂裡其實也沒什麼乘客，加上我們倆也不過五個人...

起了個大早天都還沒亮，便從巴黎的住處Montparnasse搭地鐵4號線前往Gare Du Nord，乘坐Thalys 06:25分的車次前往Bruxelles Midi！列車的時刻表看板與台北車站一樣是翻牌式的時刻表，看著一格格的字牌啪啪啪啪翻啊翻的，感覺別有一番風味且格外親切！當時刻表看板出現了該列車發車的月台資訊之後，便速速前去。但車站月台其實也沒有閘口驗票、也無須持護照通關，只需要在上車的時候出示手機Email裡的QRCode讓站務員掃描即可！後來想了想，其實台灣高鐵也是可以直接掃描手機條碼進入車站，但畢竟在台灣仍不是很普及的樣子？

彩繪村近來還真的是有點泛濫。

在朝臺南玉井吃芒果的途中，經過善化一帶，就繞過去尋找這個近期新興的「胡厝里」彩繪村。鄉下農村仍多保有合院的建築形式，在「埕」外有一道矮磚牆，歷經風霜的矮磚牆就變成了彩繪的素材。雖然為老舊外牆漆上各式各樣圖案的彩繪，早已不是什麼新鮮事，但是當社區中有彩繪牆聚集時，就會默默地吸引遊客前來參觀。

同樣是鄉村小路，Google設定了善化陽明國小即可前往，看到社區的牌坊就知道目的地到了！從路口彩繪的檳榔攤，徒步數百公尺便可瀏覽完，仍是個才剛開始彩繪行動的小村落。

胡厝里的彩繪村，最初僅是後輩為了讓居住在家的長輩能夠不那麼孤單、讓生活中充滿色彩與歡樂，在家裡外牆畫上圖樣，連接起祖孫長輩的情誼。不過誤打誤撞地，卻也變成了新興的景點，湧入大量的觀光人潮進入。

整面牆的馬來貘，雖然我想應該也不太可能是本人畫的。不過還是畫得很像就是了。XD

這真的是太扯了！竟然在臺南鹽水的鄉下田野間，赫然發現一架波音737飛機?!

這龐然大物真的是相當明顯，想忽視他都難。行駛在台19線鹽水往學甲的途中，行經歡雅的7-11微微左彎之後，就不難發現這架巨大的飛機停在綠油油的田野之間。但雖然遠遠地就能發現這架波音737飛機的蹤影，但因為藏身在農田之間，羊腸小徑的鄉間小路實在是不太容易抵達。

鄉下地方的門牌有時候會根本就沒有路名，所以即便知道門牌號碼也無從尋啟。我想看地圖可能還是看不出個所以然，就朝著飛機使過去就對了。繞啊繞的...總算是繞到了停放飛機的地方。

不過這是個民宅的庭院，並非公共的場所，參觀前還是先詢問過主人的同意比較好一些。參觀的遊客看到這架飛機，無不發出種種疑問：太扯了哪來的飛機?! 怎麼降落的?! 哪裡來的Blahblah...

而且就在果園裡面也真的是太奇特了！XD

香港，說走就走。

台北的一日小旅行可以到哪裡去呢？訂了機票不到12小時就出發，這大概是活到這個歲數為止最crazy的一件事了。從未想過，就這麼完全沒有計畫地咻個一眨眼，人就在香港了，飛機降落後踏在香港的土地感覺還是如此的不真實。去程搭了國泰航空CX465班機，07:05am從臺灣桃園國際機場起飛、回程搭CX408班機，22:50從香港國際機場回臺灣。嗯，是個相當充實的旅行... 從機場搭了機場快線到市區之後，就是沿著地鐵繞了香港一圈。中環碼頭、尖沙咀、旺角富記粥品、黃大仙祠、北角雞蛋仔、銅鑼灣、中環、東涌Shopping、然後回臺灣。

因為是前一天才臨時起意的，壓根也沒有準備任何的行程、更不用說做功課什麼的，要去哪裡也都不知道。反正在香港也不會迷路，唯一有個行程就是要吃粥，除此之外：隨意！凌晨05:00自家裡搭UBER出發到機場，路途約40分鐘就抵達了，這時段的高速公路是很順暢，也來不及在車上小憩一下。Check In之後速速地走了快速通關出海關。大概是沒睡飽眼睛很腫之類的，臉部辨識失敗了很久，而且頓時間覺得好想要在護照上蓋章。

進到機場之後，在華航的貴賓室吃吃早餐稍作休息。但明明就不是搭華航的班機。

除了那些蒸籠、燒賣、小籠包之類的以外，怎麼能沒來嚐嚐華航貴賓室的牛肉麵?! 也算是省了一頓早餐錢，畢竟這次臨時的小旅行為了省錢搭經濟艙，不能夠太期待飛機餐。搭上飛機之後，航行期間的飛機餐，竟然是紙餐盒加熱的豬肉炒麵，外加一罐無糖的烏龍茶。雖然原本就沒有抱太大期待，但竟然...Orz

面臨人口逐漸凋零的農村，社區的轉型默默的成為一股新浪潮。這次在因緣際會之下，造訪了臺南關廟的新光彩繪村，在這個充滿繽紛色彩的小社區，感受到了最樸實的真實快樂；也感謝默默為土地付出的朋友，為社區注入了更多活潑色彩。

關廟地區早在明鄭時期之前，便曾是西拉雅族的舊墾地，而新光社區舊名的「嗊哩」則是因為曾在此居住的平埔族嗊哩社得名，意指蚯蚓之地，也由此可知是溪邊一片肥沃的土地；嗊哩在1957年時改稱為新光里，據說是因為引進了電力設施，讓小村落大放光明因此改名為「新光」並沿用至今。在地文化意識抬頭的時代，臺灣各地也都有村落開始復用舊地名，像是侯硐與猴硐等等，新光里也以嗊哩這樣的舊名稱向民眾介紹農村的過往。

嗊，音讀ㄏㄨㄥˇ同哄。

新光里位在臺南關廟的東北角接壤龍崎，村落境內幾乎都是丘陵地形，又因為與關廟市中心距離較遠，使得人口漸漸外移並且高齡化。在興盛的年代中還有逾兩千人的居民，但當時行業林立的北寮街道，迄今也不再有任何經濟活動。所幸在社區總體營造的新風潮之下，近五年來整體街屋的牆面彩繪，為這個老化的社區漆上了活力的新色彩。而距離市中心之遠，在Google Map上要找尋到這裡確實是有點難，因此我們將目的地設定在「台南市關廟區新光街76號」的新光國小；驅車行駛在「南182」道路上，轉彎進入至新光街後沿著新光國小的圍牆直行就可以抵達彩繪村了！

新光彩繪村說大不大、但說小也是可以走逛一整個下午。甫抵達之時，就遇到熱情的志工向我們預告下午三點左右，在新光中山堂旁的嗊哩小舖會有社區解說導覽，歡迎我們參加。於是就先展開小社區的鏡頭捕捉兼外拍之旅。其實彩繪村真的是滿厲害的，轉角間俯仰即是新的驚奇，緩慢的步調在村落裡散步著，猶如走入了故事書扉間。更不用說小朋友們是多麼的開心活潑，能夠徜徉在一幅幅巨型的畫作之間。小孩子的渲染力總是特別強烈，也特別讓人感受到最純真的快樂。

天元宮座落於淡水市郊的北新路山丘上，距離淡水市區約五公里遠，不若阿里山、烏來向來以櫻花盛名，天元宮大概是近期新興竄紅的熱門景點。天元宮周圍環繞的櫻花源自1970年代建廟之初，當時以兩株吉野櫻插枝移植、嫁接繁衍，時至今日園區內也種植了上百株的櫻花，蔚為風景。園區內五枚花瓣的吉野櫻，花色自淡淡的淺紅綻放成粉白，緊接在山櫻花與八重櫻之後，正是三月份綻放的櫻花。

從淡水市區前往天元宮，僅有一條路幅不寬的北新路，且週邊停車空間其實不多，為避免壅塞及危險，新北市政府在三月底例假日都將實施交通管制。為鼓勵搭乘大眾運輸工具，新北市政府也推出了賞櫻專車，自台北捷運淡水站2號出口出站後，即可一段票直達天元宮，其車程不過十多分鐘之遙，不過班次仍算密集，省去了許多停車的麻煩。若是想避開車潮，也可以選擇從北投稻香路上山，越過小坪頂山頭亦可以抵達天元宮，這條路雖然較為陡峭一些，但一路上都沒什麼車潮，可以很快地從台北市區到訪。

天元宮的櫻花主要集中在圓塔周圍的步道旁，環繞著坡道走在櫻花樹下徜徉著，令人感到再愜意不過。

今年2014年在三月上旬便造訪了天元宮兩次，是時櫻花大約開了六至七成，還不少含苞待放的綠苞未綻開。但由於連日霪雨霏霏後，難得陽光露臉，賞櫻的民眾也不在少數。與三兩好友相約踏青賞櫻，稍坐野餐小喫自備的下午茶點，雖然不像日本那樣櫻花成林的野餐風貌，不過也還是顯得一派輕鬆怡然。

園區雖然不大路幅矮窄、加上蜂擁人潮更顯得擁擠，但圓塔依山面海，登高望遠的開闊景致難得令人感到格外舒坦。櫻花雖沒有花團錦簇般地熱情盛開，但粉白的吉野櫻簇擁著高聳圓塔，看著隨風飄逝的花瓣，猶如吹雪般也同樣醉心迷人。大約在圓塔的第二層，與盛開的櫻花最為接近，更是吸引不少遊客駐足以櫻為景。

每年春天是陽明山最熱鬧的賞花季節，眾多花朵在這城市近郊的小山丘上競豔著，整片山頭花團錦簇、奼紫嫣紅。而往往花季總在二月中旬過後才開始，由經過凜冽寒冬過後甦醒的櫻花率先綻放，開啟陽明山花季的序曲。而陽明山的櫻花主要分做四種：緋寒櫻、八重櫻、昭和櫻以及吉野櫻，開花的次序不盡相同，另外也可自花色以及花瓣等辨識出來。

不過今年冬天的臺北忽冷忽熱，寒流過後的暖陽，讓櫻花誤以為春天已經到來，而默默地綻放花朵。自仰德大道起，便可以看見一株又一株的昭和櫻盛開，向所有上山的旅客致上迎賓姿態。一路望上，唾手可得的是深粉紅色、花瓣較小的山櫻花緋寒櫻，在陽明山頭上點綴著一抹又一抹紅。

沿途雖然已遍覽各色櫻花姿態，但仍未見所謂花團錦簇的繁盛樣貌，遂沿著菁山路再往山上驅車。途經131巷附近，是滿坑滿谷的「大耳朵」中華電信的臺北衛星通信中心，期間亦有櫻花的小隧道穿插其中。不過比起櫻花，這些「大耳朵」才真的是令人感到驚奇…

由於還在花季之前，距離過年春節也還有幾天，加上又是平日，因此山上人車並不多。不過也因此在路上遇到許多詢問櫻花巷弄的旅人們，紛紛地探聽著是何地巷弄可得如此美景。漸漸地路名已從菁山路變成平菁街，距離櫻花勝地的平等國小亦不在遠處。

即使不知道盛開的櫻花在哪條巷弄間，看到人潮、車潮亦可發現蹤跡，一經過平菁街42巷便可以看到魚貫而入的人們，快門聲此起彼落地奏著櫻花歌曲。春色滿園關不住，千枝櫻花出牆來。高過人身的圍牆已攔不住盛開的櫻花探出來，繁盛的櫻花簇擁著上山旅人，隨風搖曳歌舞著。能夠在臺北境內看見這般景象，簡直讓人眼淚都忍不住奪眶而出，一聲驚嘆已不足以描繪那般感動。

既然是プチ贅沢な旅，除了豬排、鰻魚飯、壽司、天婦羅之外，當然也少不了すき焼き，尤其又是創業於明治6年的壽喜燒百年老店──三嶋亭！明治6年可是西元1873年，當時的中國還是清朝同治12年呢！

雖然這價格乍看之下確實讓人有點卻步，但千金散盡還復來，既然來到京都就奢侈的享受美食吧。Google了三嶋亭的店址，在三条與四条之間，搭了公車到河原町三条，徒步進市場商店街不久後，就會看到大螃蟹對面這家外觀低調卻奢華的三嶋亭。

趨步向前詢問是否有位子，但似懂非懂的聽著英語與日語，接待員問我們有預約嗎？想說既然今天吃不到、明天總行吧！於是詢問可否現場登記明天的預約，但仍被接待員打槍，大概聽得懂他想表達只能用電話預約，他做不了決定。天哪，異國他鄉的怎麼用電話預約，於是立刻搭上公車回飯店，在打烊之前請櫃檯幫我們電話預約隔日的午餐！飯店櫃檯也很熱心的幫我們打電話預約，只是這期間完全聽不懂往來的對答。價格天差地遠的午餐時段已滿，訂到較早的晚餐時段，價格也從￥4,000跳到￥8,000UP，櫃檯也數度向我們確認這樣的價格是否可以接受。都特地回來打電話了，怎麼會在意價錢說什麼也要吃到啊啊！總之，經過一波多折，總算在離開京都的前一晚，如願吃到整個京都小奢華之旅最期待的牛肉大餐！

在晚餐之前，也順道去了星巴克的烏丸六角概念店。在這窗明几淨的大片落地窗之中，品著咖啡望著日本聖德太子時期至今的國寶古蹟六角堂，直教人放空心靈、六根同時也得以清淨。

到了預約的時間旋即回到這曾不得其門而入的三嶋亭！甫進店門接待員就拿出寫有「リー様」字樣的長條卡片，脫了鞋之後就跟著一位ママさん上樓，樓梯沒幾階，一到二樓就有排排站的ママさん們向我們鞠躬問好，陣仗之大簡直嚇到我倆。領進門之後就座，ママさん也向我們提點說，這頓晚餐會由她專責為我們料理。

奈良：東大寺、釜めし志津香、春日大社、春日荷茶屋、興福寺

奈良なら，西元八世紀的時候是日本首都平城京，雖然爾後首都遷至平安京，但佛教文化也為這歷史之城增添發展了許多獨特的魅力。行在其中，感受古都寧靜而樸然的典雅風味，悠閒、愜意，頗適合自助小旅行。

奈良可藉由搭乘JR或是近鉄抵達，但是近鉄奈良駅離奈良公園比較近，所以這天早上我們選擇從京都駅搭了近鉄到奈良駅，大約一個小時左右的車程可以到達。雖然地圖看起來是京都線加上奈良線，貌似不同線需要轉車，但其中也不乏終點站是奈良的列車，只是班次很少。

在京都駅買了SIZUYA的三明治準備要帶去奈良公園野餐。站在近鉄線きっぷうりば前，看了許久還是看不懂怎麼買票，所以就往一旁的人工售票處移動。苦於日語不甚好，只能用最簡單的原始人方法溝通，反正站務也聽得懂，於是就買了兩張京都往復奈良的來回車票，單趟610円。進站之後在第四月台搭車，不過人生地不熟的，還是詢問了站務怎麼去奈良駅；雖然站務要我們搭乘往「天理」的班次，但因為月台停靠的是往「大和西大寺」的列車，想說反正都要在該站換車，於是就跳上車去。尖峰時段的乘客真的是很驚人的多，列車一路停了東寺、十条，大多數的乘客都在這兩站就紛紛下車，列車繼續停靠了上鳥羽口、竹田、伏見、丹波橋、桃山御陵前、向島、小倉、伊勢田，想說也駛太久了，正好停在大久保的時候，Danny跑去問列車長火車上能不能吃東西，眼看著月台對面的列車竟然是「急行」才赫然發現OH MY GOD我們竟然搭到普通車！趕緊跳過去那班往天理的急行列車，並且想起在京都駅時，站務要我們搭往天理的列車這件事。幸好有及時換上急行列車，不然搭到奈良都天荒地老了。

一出近鉄奈良駅，便是奈良時代的高僧行基雕像，而車站一樓大廳進去後就會看到旅遊諮詢。雖然彼此英文都不是很好，但說是台湾から就會給我們正體中文版的觀光地圖，也順便問了レンタサイクル，也就是去哪裡租借腳踏車。沒想到、沒想到，竟然拿到一份路痴都看得懂的路線圖！從車站7號出口步行地下道，地圖上竟然連出來地下道之後要拐個小彎迴轉都有畫出來，於是就很順利的租到腳踏車了。

釜めし志津香

在東大寺被鹿群襲擊之餘，仍不忘Google一下奈良有什麼美食，於是就找到了這家眾多網友推薦的「奈良で創業50年の志津香」鍋飯店。看了地圖，其實就位在近鉄奈良駅往東大寺的路途之中，但店家外觀相當低調，幾乎跟民宅沒什麼差異，似乎也是要看個仔細才會發現！

一推開門扉，走道相當的狹窄，有在候位的、有用完餐要離開結帳的，以致於滿滿都是人！但不用很仔細聽，就會發現整家店幾乎有一半以上都是臺灣人，真的是相當奇妙哈哈。店員會先問姓氏、幾位，然後等了一陣子之後總算是叫我們入座了。

菜單嘛，看不是很懂，有分單品跟定食兩種選項。點了奈良七種釜めし定食跟鰻釜めし膳。特製七種有：蝦子、蟹肉、鰻魚、雞肉、牛蒡、蘿蔔、筍干、香菇跟豌豆七種食材，税込1,837円；鰻釜めし膳税込2,310円，東西似乎多了一些，而且有水果。準備一鍋釜飯至少要20分鐘，點了餐之後要等非常久才會出餐，可以的話趕快點一點再聊天、拍照打卡都還不遲…

定食有一小碟漬物、小菜跟味噌湯。而釜飯則是生米、高湯加上食材直接蒸煮熟成，打開鍋蓋的那一剎那，整個米飯的香氣撲鼻而來，舀一匙飯之後就把鍋蓋再度關上，讓蒸氣的餘溫繼續悶著食材；而雖然香氣十足，但料理卻十分清淡爽口，簡單的一頓餐但也相當飽足。由於沒有用餐時間限制，加上座位有限，用完餐之後就發現已經出現排隊人龍。不過這真的是家值得時間等候的美食！

  
伏見稲荷大社、東福寺、三十三間堂、平安神宮、河合神社、賀茂御祖神社

本日的行程就是觀光客意味十足的神社古剎之旅。相較於其他睡到自然醒的奢侈日子，這天早上七點就出現在京都駅前準備搭公車。因為又買了バス一日券，所以搭了南5公車前往伏見稲荷大社。不過南5這個路線的公車班次並不多，約莫一個小時才一班車，搭乘鐵路交通前往可能會是比較便捷一點的方式。在稲荷大社前有JR奈良線的稲荷駅、也有京阪電鉄的伏見稲荷駅，兩個媲臨的車站距離大社入口都不過一、兩條街之隔。而伏見稲荷大社也是外國人票選的人氣神社第二名。

清晨微涼的天氣，加上還未有人聲的神社，顯得靜謐且神秘。伏見稲荷大社祀奉的為諸位稲荷神，保佑農業與商業的神明。稲荷神主管五穀豐收、商業繁盛、交通安全，而狐狸則是稻荷神的使者。

自江戶時代起，來許願的信徒會捐贈一座鳥居以示謝神，長久以來豎立了不可計數的大小鳥居，形成聞名的「千本鳥居」美景。在《藝妓回憶錄》中，小千代在這無窮無盡的鳥居中奔跑蛻變，但這樣的畫面對於我們這種凡夫俗子來說，實在是難以捕捉拍攝，以這美艷的背景拍拍照就好了，奔跑照就放棄了。

鰻松乃：京都・祇園で味わう伝統の味。松乃位在祇園南座附近，店門口即有大大的「鰻」字，想要忽略都有點難。這家鰻魚料理專賣店，從開業以來就一直堅持著醬烤與炭火燻烤的方式料理鰻魚！選用的鰻魚也是當地的野生鰻魚，肉質細嫩鮮甜。

最便宜的鰻重小丼也要￥2,100，梅竹松似乎就是份量的多寡，從梅￥2,800、竹￥3,800到松￥5,500不等，懶得埋首算計著究竟兌換下多少台幣，直截省去尾數0就覺得OK。店內座位其實不多，很容易就坐滿了。而且我們去的當天，店內清一色都是日本老爺爺、老奶奶，雖然有那麼一點格格不入的感覺，但想想這些爺奶輩的會來光顧的店應該也是屹立許久的老店吧。

首先桌巾紙就是個小驚喜！每張桌巾紙都印有不同圖樣的水墨畫，讓人好想帶一張回家。送上茶水及小菜漬物之後，就是令人充滿期待的鰻魚飯了！特製醬料碳烤出來的鰻魚，讓微焦的表皮帶有一點點甜滋味，而鰻魚本身肉質細嫩，彷彿用筷子夾起來就會化開，而且幾乎沒什麼細刺，可以大啖一番！

鰻魚飯開動了之後，便忍不住再點了份うまき￥1,800，但其實我是不知道うまき是什麼，只好像店員說了想要吃玉子燒來點餐。夾有鰻魚的蛋卷口感綿密多汁，雖然一層一層的，但咬下去又彷彿有濃濃的蛋液溢出，巧妙的與鮮嫩的鰻魚肉合為一體。

整頓鰻魚餐共吃掉了￥9,400也是滿不便宜的，但還是滿推薦這家鰻魚飯的老店，吃過一回之後就會覺得臺灣的鰻魚飯真的難以媲美。帶著滿足的腹肚離開祇園，隨後就驅車前往和服租借店準備假掰的一日小媳婦之旅。